Starfleet warship

[MFB]

Ich schätze, dass man nicht die ganze Schlacht gesehen hat. Schlißelich hat die Enterprise in der kurzen Zeit ja nicht alle torpedos veschießen können. Eine Erklärung wäre, dass sie nicht mal mit voller Bewaffnung hingeflogen ist, wobei ich das nicht glaube.

Zwischendurch wurde ja auch immer der Kampf Rikers gegen Shinzons Stellvertreter gezeigt. Da hat sich beim Kampf im All während dieser Zeit sicher auch das eine oder andere getan. Daher würde ich sagen, dass man den Kampf zwar in Echtzeit gesehen hat, aber eben während einzelner Teile zu anderen Schauplätzen geblendet hat. Also dauerte das Gefecht so ca. 20 Minuten. Zeit genug, jede Menge Torpedos abzufeuern.

[Captain Dylan Hunt]

Dass sich dieses Schiff in, eigentlich, feindliches Gebiet wagt, scheint mir auch nicht nachvollziehbar.

naja, es war ein Befehl von Admiral Janeway. Das sollte ja eigentlich eine Friedensmission werden.

[Rulfan]

Stimmt, MFB hat recht. Da gab es ja noch diesen Zweikampf in dieser Jeffriesröhre und in dieser Zeit hätte die Enterprise durchaus ordentlich was raushauen könne. So wie die um sich gefeuert haben.

Aber dass die Enterprise dann keine Energie für die Phaser mehr hatte, fand ich trotzdem seltsam.

Ich gehe jetzt mal davon aus, dass während des Gefechts eine Beschädigung im Lademechanismus der Phaser entstand und diese nicht mehr mit Energie nachgeladen werden konnten.
Daher mussten sie also mehr oder weniger auf "Akku" laufen und dieser hält dann bei diesem Dauerfeuer nicht so lange durch.

[Captain Dylan Hunt]

Stimmt, MFB hat recht. Da gab es ja noch diesen Zweikampf in dieser Jeffriesröhre und in dieser Zeit hätte die Enterprise durchaus ordentlich was raushauen könne. So wie die um sich gefeuert haben.

Aber dass die Enterprise dann keine Energie für die Phaser mehr hatte, fand ich trotzdem seltsam.

Ich gehe jetzt mal davon aus, dass während des Gefechts eine Beschädigung im Lademechanismus der Phaser entstand und diese nicht mehr mit Energie nachgeladen werden konnten.
Daher mussten sie also mehr oder weniger auf "Akku" laufen und dieser hält dann bei diesem Dauerfeuer nicht so lange durch.

Naja, der Warpkern liefert ja die Energie. Und man hat ja gesehen, wie der zwischendurch asuging. ICh schätze, dadurch musste die Enterprise nur mit den "Akkus" kämpfen. Können eigentlich die Impulsmaschinen auch Energie liefern. Oder hat die Enterprise noch eine andere Möglichkeit, um Energie zu bekommen?

[Hades]

Wenn ich mich recht erinnere kommt doch sowieso der Hauptteil der Systemenergie aus den Impulsreaktoren. Nur der Warpantrieb und der Hauptdeflektor werden direkt durch den Warpkern gespeist. Ohne den Warpkern mussten die Voyager schon 2 mal, die Ent-E einmal schon auskommen.

[Fleet Captain Scott]

Hmmm, da bin ich mir nicht ganz sicher. Ich denke mal, daß der Impulsantrieb da eher als Backup fungiert in dem Fall.

[Captain Dylan Hunt]

Dass der Impulsantrieb vielleicht die wichtigsten Systeme versorgen kann, aber in Kampfsituationen auf die Dauer nicht die benötigte Energie liefern kann. Dazu wird dann meiner Meinung dann noch der Warpkern gebraucht. Der sollte die Systeme ohne Probleme versorgen können.

[Fleet Captain Scott]

Dylan, genau das habe ich gemeint. Es wird doch auch immer von Haupt-Energie und Hilfenergie gesprochen. Wie war das denn zum Beispiel in "Zorn des Khan"? Der Warpantrieb war platt und dann konnte doch wieder Hilfsenergie erzeugt werden. Diese aber wiederum war nur so gut, wie der hinkende Impulsantrieb. Erst als Spok den Warpantrieb wieder zurechtgefummelt hatte, war wieder die volle Energie da. Daraus alleine schließe ich, daß die primäre Energieversorgung der Systeme vom Warpkern erledigt wird und der Impulsantrieb als Zusatz bzw. Backup-System funiert.

[Hades]

In TNG hat Barkley doch einmal direkt Warpenergie in die Schilde geleitet. Selbst LaForge wusste nicht wie er es gemacht hat, das heist es ist nicht üblich, da die meisten EPS-Leitungen durchbrennen würden und nur die zu den Gondeln und zum Deflektor stark genug sind. Vielleicht sind ja in allen Systemen diese Kompensatoren nötig, damit man Warpenergie dosiert einspeisen kann.

[Captain Dylan Hunt]

Vieleicht haben die ja sowas, wie des bei uns die Umspannwerke machen. Die tun dne Strom ja von zum Beispiel von 500 000 Volt auf 200 000 Volt reduzieren. Vielleicht ist ja sowas ähnliches auch bei den EPS Verteilern eingebaut, damit die Warpenergie auch in anderen Systemen benutzt werden kann.

[Clover]

nein in dem Film fällt auch mehrmals das Wort "Notstromaggregat"

Wie im Krankenhaus, wenn Stromausfall ist, schalten sich die aggregate an, damit keiner wegen den dusseligen Energiefirmen kripieren muss

[Captain Dylan Hunt]

nein in dem Film fällt auch mehrmals das Wort "Notstromaggregat"

Wo, in welchem Film? Kann mich nicht erinnern, dass sowas mal drankam.

[Clover]

Wo, in welchem Film? Kann mich nicht erinnern, dass sowas mal drankam.

ST Der Zorn des Khans

[Captain Dylan Hunt]

ST Der Zorn des Khans

Gut, 100 Jahre später gibts bestimmt sowas auch, auch wenn man davon nie mehr was gehört hat. Aber Das Raumschiff bekommt seine primäre Energie vom Warpkern, dann von dem Impulsantrieb. Vielleicht hat ein Raumschiff auch Akkus, wo ufgeladen werden.
Aber so wie das mal Fleet Captain Scott geschrieben hat, hingen die Notstromaggregate mit dem Impulsantrieb zusammen. hab STII lang nicht mehr gesehen. Hier noch das Zitat:

Der Warpantrieb war platt und dann konnte doch wieder Hilfsenergie erzeugt werden. Diese aber wiederum war nur so gut, wie der hinkende Impulsantrieb

[Fleet Captain Scott]

Genau Dylan. Und das mit den Plasmakonvertern ist auach richtig, wegen der EPS-Leitungen. Irgendwo hab ichauch mal den Begriff "Plasma-Konverter" gehört in einer der Serien. Wobei ich mich schon seit ein paar Jahren gefragt habe, wieso die das Plasma durch das ganze Schiff jagen müssen. Wieso explodieren die Konsolen denn andauernd? Deshalb habe ich in meinen Schiffen eine andere Art der Energieverteilung eingeführt. Ähnlich der guten alten Kupferkabel. Im Maschinenraum hinter dem Energie-Kern ist der sogenannte PPSK (Pipers Plasma-Steuer-Kasten), der das Plasma in die Spulen und in einen energie-Konverter schleust. Der Konverter speist dann das Energie-Gitter des Schiffes. Plasmavebrennungen werden dadurch um ein wesendliches reduziert.