Enterprise-J wirds so nie geben!

[Commander]

Wieso konnte man die Untertasse von 1701 bis 1701-C abtrennen?!

Das kann doch nur die D!?

Also ich hab das so verstanden, dass das die Entwicklung einer abtrennbaren Untertasse sein soll. Bei der 1701 gabs das noch net bei der 1701-D konnte man es dann

[Space Marine]

Also ich hab das so verstanden, dass das die Entwicklung einer abtrennbaren Untertasse sein soll. Bei der 1701 gabs das noch net bei der 1701-D konnte man es dann

Aber es heißt doch

Und von der 1701 bis zur 1701-D konnte man ja auch die Saucer-Section in irgendeiner Form abtrennen.

Also wie jetzt?

[MFB]

Es gibt zuminest Skizzen, die nahelegen, dass die NCC-1701refit und die 1701-E sich separieren konnten.

Man muss schon sagen, dass man es bei der Ent-D ganz gut geschafft hat, eine vernünftige Abtrennungslinie zu finden, obwohl die beiden Teile sehr flüssig ineinander übergehen. Bei den früheren Schiffen namens Enterprise wäre das einfacher gegangen (abgesehen von der NX-01 mangems kompakter Antriebssektion).

[Commander]

In einem Taschenbuch hab ich ma gelesen, dass die 1701 ihre Warpgondeln absprengen kann, falls es zu einem warpkernbruch kommt, und bei der 1701-D sprengte man halt nich die gondeln ab sondern, separiert die U-Sektion.
Wie das bei den anderen Ents war bzw. ist weiß ich nich?? Oda kann man auch bei einer Galaxy die Warpgondeln absprengen wie bei der Consti??

[Dax]

Die 1701 kann sich auch trennen, aber nur per Sollbruchstelle. Zum Zusammensetzen braucht sie eine Werft.

[Vaughn]

Oda kann man auch bei einer Galaxy die Warpgondeln absprengen wie bei der Consti??

Es lassen sich die Pylonen oder nur die Gondel selbst im Notfall separieren.
Ich geh mal davon aus, dass bei allen Klassen wichtige Sektionen abtrennbar sind, aber eben wie Dax schon angemerkt hat, eine Werft zum Zusammenbauen brauchen.

[Space Marine]

Ok, aber warum sollte man bei einem Kernbruch die Gondeln absprengen?

Der Kern explodiert doch, oder wie?

[MFB]

Mit dem absprengbaren Gondeln wurde nur die TOS-Enterprise erwähnt. Könnte sein, dass da nicht nur der Warpkern, sondern der ganze Waprkomplex (Gondeln, Pylonen, Kern, die ja alle zusammenhängen) abgestoßen werden konnten. War damals vielleicht noch zu kompliziert, den Kern von den Plasmaröhten zu trennen, die zu den Gondeln führen.

[Interpid]

In einem Taschenbuch hab ich ma gelesen, dass die 1701 ihre Warpgondeln absprengen kann, falls es zu einem warpkernbruch kommt, und bei der 1701-D sprengte man halt nich die gondeln ab sondern, separiert die U-Sektion.
Wie das bei den anderen Ents war bzw. ist weiß ich nich?? Oda kann man auch bei einer Galaxy die Warpgondeln absprengen wie bei der Consti??

Wobei ich glaube dass es sinnvoller wäre, die Pylonen + Gondeln abzusprengen, statt das halbe schiff abzutrennen. So ein Schiff kostet ja auch ressourcen ohne ende.

BTW: Kenn mich da nicht so aus, aber das Warpkern abstoßen gibts doch bei der Ente-D schon, also braucht man nicht ewig warten bis man die Gondeln abgesprengt hat oder die leute von der Rumpfsektion in die Untertassensektion evakuiert hat?!

[MFB]

Leider funktioniert der Warpkernabwurf in TNG so gut wie nie in brenzligen Situationen.

Und die Seperation ist in erster Linie auch dazu da, die Zivilisten irgendwo hinzubringen, wenn sich eine Kampfsituation ankündigt, man also schon alarmiert ist.

[Space Marine]

Leider funktioniert der Warpkernabwurf in TNG so gut wie nie in brenzligen Situationen.

Und die Seperation ist in erster Linie auch dazu da, die Zivilisten irgendwo hinzubringen, wenn sich eine Kampfsituation ankündigt, man also schon alarmiert ist.

Oder um böse Borgkuben abzulenken

[Interpid]

Gegen böse Borgkuben gibts auch ne andere möglichkeit....

Man senkt die Schilde und macht sich bereit assimiliert zu werden. Das bringt die Borg durcheinander und weil sie nicht wissen was sie nun tun sollen jagen sie sich in die Luft..... weil nie einer freiwillig sowas macht^^

Aber mit den Zivilisten: WTF haben zivilistein eigentlich auf einem, ja, auf einem Kriegsschiff zu suchen?

[Vaughn]

Mit dem absprengbaren Gondeln wurde nur die TOS-Enterprise erwähnt. Könnte sein, dass da nicht nur der Warpkern, sondern der ganze Waprkomplex (Gondeln, Pylonen, Kern, die ja alle zusammenhängen) abgestoßen werden konnten. War damals vielleicht noch zu kompliziert, den Kern von den Plasmaröhten zu trennen, die zu den Gondeln führen.

Bei dieser Sache bewegen wir uns ohnehin mehr in uncanon...aber auf Grund der Hüllenkonstruktion und den einzelnen Elementen, aus denen die Hülle besteht, würde ich bei der Galaxy-Klasse zu eben vorher genannten zusätzlichen Abtrennmöglichkeiten tendieren....bei den anderen Schiffen kommts immer auf das Hüllendesign an.

[Interpid]

Also, ma zurück zum Topic:

Ich finde das das Schiff schon gut zu sein scheint. Die Pylonen sind wirklich nicht so klein, wenn man sich das Bild genau anschaut, erkennt man dass diese nur klein und zerbrechlich wirken weil sie tief dunkles grau auf schwarz sind. Und wer weiss wie viele Waffen auf der Flachen seite alle hinaufgepackt sind, oder ob das überhaupt Warpgondeln sind wie wir sie kennen oder ob es komplett anderer Antrieb ist. Man weiss es einfach nicht!

[Vaughn]

@Interpid

Das Schiff wird genauso Phaserbänke auf der Untertassensektion haben wie jedes andere Föderationsschiff auch, nur eben in einem weiterentwickelten Zustand. Wo bei dem Schiff die Torpedorampen sitzen frag ich mich schon ernsthaft, da kein Hals vorhanden ist und die Untertasse fast direkt in den Antriebsrumpf übergeht.

Die genaue Ausrüstung und Bezeichung der eingesetzten Technologien bleibt uns wohl bis ins 26. Jahrhundert verborgen.