Klasse Delta Flyer ?

[Nighthawk_]

@ Dax
Schon klar, die Runabouts sind echte Raumschiffe.
Wo das Problem ist?
Mein persönlicher Eindruck ist halt der, dass diese Dinger für ihre Größe zu Leistungsstark sind bzw. dargestellt werden.
Geht mir halt kaum in den Kopf wie man in diese paar Kubikmeter soviel Ausrüstung reinpacken kann um ein Kampffähiges Interstellarraumschiff zu kreieren. Nen Warpkern der schon ein wenig mehr als Warp 3 oder so auch für längere Zeit schafft, Impulstriebwerke und das dazugehörige Sammel- und Tanksystem, Phaser, Deflektor, Traktorstrahl (?), Torpedos, nen rießen Innenraum mit Replikator und sicherlich WC, Lebenserhaltungssystem für mindestens 4 Mann, ...
auf im Falle der Runabouts 23X13(EDIT)X5 Meter.
Das ist dem guten Ch`ReI halt doch etwas zu viel.
Erst recht wenn man sich mal die Zeichnungen der Runabouts im DS9 TM anschaut. Ohne die Gondeln geht für die Technik ja nichtmal ein Drittel des zur Verfügung stehenden Volumens drauf.
Freilich, anscheinend funktioniert es in ST.
Das hab ich so zu akzeptieren, aber technisch plausibel finde ich den Warpantrieb im Hosentaschenformat nicht.

[thunderchild]

die danube klasse ist ja auch größer:
länge: 23,1m
breite: 13,7m
höhe: 5,4m
der impulsantrieb sowie die warptriebwerke sind so angebracht, dass sie außerhalb des schiffes liegen, den warpkern bringt man im "dach" des runabouts unter und wenn man man alles etwas komprimiert und im mini format (mikrotorp. etc.) ausführt geht es sich sehrwohl aus!

zumindest beim runabout hat man sich mehr überlegt als beim deltaflyer...

ist ja auch der "multifunktionslastesel"

[Gast]

@ Dax
Schon klar, die Runabouts sind echte Raumschiffe.
Wo das Problem ist?
Mein persönlicher Eindruck ist halt der, dass diese Dinger für ihre Größe zu Leistungsstark sind bzw. dargestellt werden.
Geht mir halt kaum in den Kopf wie man in diese paar Kubikmeter soviel Ausrüstung reinpacken kann um ein Kampffähiges Interstellarraumschiff zu kreieren. Nen Warpkern der schon ein wenig mehr als Warp 3 oder so auch für längere Zeit schafft, Impulstriebwerke und das dazugehörige Sammel- und Tanksystem, Phaser, Deflektor, Traktorstrahl (?), Torpedos, nen rießen Innenraum mit Replikator und sicherlich WC, Lebenserhaltungssystem für mindestens 4 Mann, ...
auf im Falle der Runabouts 23X13(EDIT)X5 Meter.
Das ist dem guten Ch`ReI halt doch etwas zu viel.
Erst recht wenn man sich mal die Zeichnungen der Runabouts im DS9 TM anschaut. Ohne die Gondeln geht für die Technik ja nichtmal ein Drittel des zur Verfügung stehenden Volumens drauf.
Freilich, anscheinend funktioniert es in ST.
Das hab ich so zu akzeptieren, aber technisch plausibel finde ich den Warpantrieb im Hosentaschenformat nicht.

Also bei den Runabouts finde ich das ja schon noch irgendwo ok, aber die normalen Shuttletypen sind einfach bloß ulkig unrealistisch. Die ham doch nicht mehr Volumen, als ein Auto heutzutage und sollen dann noch einen Warpantrieb haben? Und Phaser und Schilde und Replikatoren und weiß der Teufel, was noch alles?

[thunderchild]

Also bei den Runabouts finde ich das ja schon noch irgendwo ok, aber die normalen Shuttletypen sind einfach bloß ulkig unrealistisch. Die ham doch nicht mehr Volumen, als ein Auto heutzutage und sollen dann noch einen Warpantrieb haben? Und Phaser und Schilde und Replikatoren und weiß der Teufel, was noch alles?

naja, das ist glaube ich ein altes problem bei allen sf-serien! die kleinen schiffe haben immer extrem viel technik drinnen... bei starwars ist es ja auch der fall, dass die zB x-wings alles beherbergen und nicht größer sind als ein heutiges kampfflugzeug. warum sollte man in ST eine ausnahme machen

[alcyone]

Also bei den Runabouts finde ich das ja schon noch irgendwo ok, aber die normalen Shuttletypen sind einfach bloß ulkig unrealistisch. Die ham doch nicht mehr Volumen, als ein Auto heutzutage und sollen dann noch einen Warpantrieb haben? Und Phaser und Schilde und Replikatoren und weiß der Teufel, was noch alles?

Stimmt, die Runabouts sind noch gut durchdacht. Da hat sich auch jemand überlegt wo das ganze Zeug hin soll. Außerdem hat es auch eine Form die bei den Abmessungen noch einigermaßen viel Innenraum hergibt. Nicht so wie bei den späteren stromlinienförmigeren Shuttles wie dem Typ 9 oder dem Deltaflyer. Diese flachen langgezogenen Nasen sorgen dafür, dass einige Meter nicht richtig genutzt werden können. Der DF hat fast dieselbe Länge wie ein Runabout, aber nicht halb soviel Fahrgastraum.
Hinzukommt beim DF noch das Problem mit dieser Liege. Wo geht die hin?

Ein X-Wing hat nur ein kleines Cockpit, man kann nicht drin rumlaufen. Es bleibt im Rest der Konstruktion Platz genug für die Technik. Aber die meisten Shuttles bei ST bestehen ja nur aus nem Kasten mit Warpgondeln dran.

[thunderchild]

Ein X-Wing hat nur ein kleines Cockpit, man kann nicht drin rumlaufen. Es bleibt im Rest der Konstruktion Platz genug für die Technik. Aber die meisten Shuttles bei ST bestehen ja nur aus nem Kasten mit Warpgondeln dran.

stimmt, aber dafür waren sie extrem einfach und kostengünstig als 1:1 modell zu bauen

[Xaver]

Kann es sein das diese Tür mit dem rechten Pfeil einfach der Zugang zur Rettungskapsel ist?

Ich tippe eher auf Schalldusche, denn dort wäre die einzige Möglichkeit für die Unterbringung! Vielleicht ist die Rettungskapsel durch eine Bodenluke erreichbar!? Wäre ein alternative, doch mit dem Ausgang wird es schon schwierig...
HIER nochmal ein Bild, das zeigt, dass der rechte Pfeil von Guyvers Bild kein Ausgang ist.

Aus diesem BILD kann man schön eine Luke erkennen, doch für einen Ausgang erscheint mit das ziemlich groß und außerdem kann man HIER (erstes Bild) den Ausgang nach hinten raus nicht erkennen!?

[Hades]

Ich denke, der Grund das im Delta Flyer nicht soviel Platz ist wie im Runabout ist doch wohl, dass er viel aerodynamischer ist. Er hat z.B. integrierte Warpgondeln hat. Die Danube Klasse ist doch fast nur ein Quader, der vorne etwas zusammenläuft und Pylonen hat.