Excelsior Klasse

[Vaughn]

Scheint genauso canon zu sein wie das der "B"...wäre ja nicht das erste Mal, dass da seltsame Dinge gezeigt werden. Auf den Konsolen erscheinen ja auch immer wieder komische Bilder und Darstellungen während den verschiedenen Szenen.

[Trekkie86]

Okay, um es ganz deutlich auszudrücken: Der militärische Arm der Sternenflotte ist das Militär der Föderation. Es gibt keine Alternativen zum Einsatz von Sternenflottenpersonal im Falle eines Krieges. (Die Auswahl des Personals erfolgt natürlich dem Einsatz entsprechend. Sollte es aber passieren, dass ein Astrophysiker im Ensign-Rang auf Anweisung eines Vorgesetzten Bodentruppen unterstützen muss hat er das aber auch gefälligst zu machen. Vor der Pflicht schützt ihn die blaue Uniform auch nicht.)

Genau, die Sternenflotte ist eine ich sag jetzt einfach mal.."Multifunktionelle Organisation". Sie beinhaltet Militär und Forschung.
Zudem noch Unterstüztungsfunktion für entlegene Kolonien etc.
Um es mal mit heutigen Organisationen zu vergleichen ist es eine Mischung aus Bundeswehr und Technisches Hilfswerk^^ Plus Wissenschaft^^

Aber Okay: Genug Off-Topic^^

[Hades]

Also wenn ich mir das ander MSD anschaue nehme ich das jetzt mal so an, dass die hintere Rampe wirklich der Shutlehangar ist und die untere Bucht irgendwelche Module mit zusatzausrüstung aufnehmen kann. Auch wenn das nicht ins Bild sonstiger Föderationsschiffe past find ich die Idee gar nicht schlecht.

[Parallax]

Brücke der Excelsior in Star Trek III

Hallo zusammen, ich wollte jetzt hierzu keinen eigenen Thread starten, aber ich suche Infos und Bilder zur Brücke der Excelsior aus Star Trek III - Auf der Suche nach Mr. Spock!

Die Excelsior Brücke in Star Trek III sah ja "gigantisch" und "futuristisch" aus, ich frage mich wieso man diese Brücke nicht für die Excelsior für ihren Auftritt in Star Trek VI und für die Voyager Folge Tuvok´s Flashback´s weiterbenutzt hat?

[MFB]

Die Excelsior Brücke in Star Trek III sah ja "gigantisch" und "futuristisch" aus, ich frage mich wieso man diese Brücke nicht für die Excelsior für ihren Auftritt in Star Trek VI und für die Voyager Folge Tuvok´s Flashback´s weiterbenutzt hat?

Ich empfand sie zu groß und auch als zu wenig detailreich. Im Grunde war da nur der Kommandosessel und die Navigations- und Steuerkonsolen davor. Sonst nur Statisten, die mit dem Rücken zu diesen drei Stationen vor ziemlich finsteren Konsolen saßen. Auch diese riesigen Warnlichter neben dem Turbolift waren etwas überdimensioniert.

Der Grund, warum dieses Set später nicht mehr eingesetzt wurde, war aber wohl die Tatsache, dass nur ein Viertel der Brücke tatsächlich gebaut wurde. Mehr als das, was man im Film sieht, gab's auch nicht.

So hätte die Brücke wohl ausgesehen, wenn man sie komplett gebaut hätte:


Finde ich nicht besonders aufregend. Aber dass die Brücke dann kleiner wurde, hat man ST6 auch im Aussehen des Schiffsmodells berücksichtigt und ein kleines Brückenmodul verwendet.

[irony]

Ich empfand sie zu groß und auch als zu wenig detailreich. Im Grunde war da nur der Kommandosessel und die Navigations- und Steuerkonsolen davor.

Mir gefällt die Brücke auch nicht wirklich. Die beiden Konsolen vorne sind getrennt und zu weit voneinander entfernt, und es fehlt auch so ein Geländerring, wie man es von der TOS-Brücke kennt. Ansonsten ist das Design ebenso zweckmäßig wie einfallslos.

[MFB]

Mir gefällt die Brücke auch nicht wirklich. Die beiden Konsolen vorne sind getrennt und zu weit voneinander entfernt, und es fehlt auch so ein Geländerring, wie man es von der TOS-Brücke kennt. Ansonsten ist das Design ebenso zweckmäßig wie einfallslos.

Sehe ich genauso, wobei das Hauptmanko auch der fehlende Grund für den Geländerring ist, nämlich eine Abstufung der Ebenen. Es gab immer eine Abgrenzung und Niveauveränderung zwischen den Arbeitsstationen und dem Bereich rund um den Kommandosessel. Das macht das Ambiente für die Aufnahmen auch interessanter, weil man von unten rauf oder von oben runter filmen konnte und verschiedene Eindrücke gewinnen kann.

Für die vielleicht höchstens zwei Minuten, die die Brücke in ST3 zu sehen war, war's in Ordnung, aber bei der Aufnahme merkt man schon, dass Regisseur Nimoy sehr darauf bedacht war, den Fußboden nicht zu filmen. Auch sonst hat er hauptsächlich Portraitaufnahmen der Schauspieler gemacht und wenig von Umfeld gezeigt. Richtige Entscheidung, finde ich.

[EA-Loyalist]

Ja, in ST III war von der Excelsior-Brücke kaum etwas zu sehen, aber das hatte auch seinen Grund. Wenn man bedenkt, dass die NX-2000 das modernste Schiff der VFP war, so ist das Design wenig beeindruckend. Allerdings könnte es auch damit zusammenhängen, dass dieses Schiff damals noch nur ein großes Experiment war.

In ST VI bekam das Schiff dann aber endlich eine brauchbare Konstruktion.

[BDX.Travek]

Die für mich hübscheste Brücke ist eh die der Enterprise-B. Die Excelsior Refit Klasse ist für mich die persönlich beste Klasse der Föderation. Ein gutes Allroundschiff.

[McWire]

Die für mich hübscheste Brücke ist eh die der Enterprise-B. Die Excelsior Refit Klasse ist für mich die persönlich beste Klasse der Föderation. Ein gutes Allroundschiff.

Aus diesem Grund ist es auch eine der am meisten gebauten Raumschiffsklassen der Sternenflotte. Nur die Miranda-Klasse scheint es noch in größerer Stückzahl zu geben.

[EA-Loyalist]

Aus diesem Grund ist es auch eine der am meisten gebauten Raumschiffsklassen der Sternenflotte. Nur die Miranda-Klasse scheint es noch in größerer Stückzahl zu geben.

Die Mirabda ist auch billiger herzustellen, aber sah man sie denn wirklich häufiger als die Excelsior-Schiffe?

So oder so sind beide Typen absolut richtungsweisend für die nachfolgenden Schiffe. Ich persönlich frage mich aber, ob man nach dem Dominion-Krieg überhaupt noch Schiffe dieser Klassen herstellt? Es gibt mittlerweile ja genug neue Entwürfe.

[McWire]

Die Mirabda ist auch billiger herzustellen, aber sah man sie denn wirklich häufiger als die Excelsior-Schiffe?

So oder so sind beide Typen absolut richtungsweisend für die nachfolgenden Schiffe. Ich persönlich frage mich aber, ob man nach dem Dominion-Krieg überhaupt noch Schiffe dieser Klassen herstellt? Es gibt mittlerweile ja genug neue Entwürfe.

Wenn man nach der Nummerierung geht, wird die Excelsior-Klasse schon seit 30 Jahren nicht mehr gebaut. Das Raumschiff mit der höchsten bekannten Nummer liegt im 50xxx-Bereich, weit weg von den 72xxx bis 76xxx der aktuellen Generation.

Die Miranda-Klasse war im Krieg gleichhäufig wie die Excelsior-Klasse auf dem Schirm zu sehen, aber aufgrund ihrer geringen Größe schätze ich, dass es deutlich mehr davon gibt. Rein von dem Individualraumschiffen dürften wir aber mehr Raumschiffe der Excelsior-Klasse kennen.

[Raven83]

Also die Miranda ist wahrscheindlich ähnlich alt, wie die Constitution-Klasse.
Ich weiss, es ist nicht canon, aber in Star Trek Vanguard wird bereits von einem Schiff der Miranda-Klasse gesprochen. Und die Serie spielt zu TOS- Zeiten.

Ich denke, die Miranda-klasse wurde wie die Consti auch, einem Refit unterzogen.
Dadurch wurde die Lebenszeit sicherlich verlängert.

Vielleicht wurden recht viele Schiffe der Klasse gebaut und an den Grenzen eingesetzt. Aber es muss sich die Frage stellen, dass wenn Mirandas im 24. Jahrhundert unterwegs sind, warum man keine Constis sieht....

Dass die Mirandas noch im 24. Jahrhundert gebaut werden, fällt mir schwer zu glauben. Die Technik hat sich einfach zu weit entwickelt. Das fängt für mich bereits bei den Warp-Gondeln an. Keine andere Klasse hat mehr diese Gondeln.

Oder diese Form des Diskus. ...

[McWire]

Also die Miranda ist wahrscheindlich ähnlich alt, wie die Constitution-Klasse.
Ich weiss, es ist nicht canon, aber in Star Trek Vanguard wird bereits von einem Schiff der Miranda-Klasse gesprochen. Und die Serie spielt zu TOS- Zeiten.

Ich denke, die Miranda-klasse wurde wie die Consti auch, einem Refit unterzogen.
Dadurch wurde die Lebenszeit sicherlich verlängert.

Vielleicht wurden recht viele Schiffe der Klasse gebaut und an den Grenzen eingesetzt. Aber es muss sich die Frage stellen, dass wenn Mirandas im 24. Jahrhundert unterwegs sind, warum man keine Constis sieht....

Dass die Mirandas noch im 24. Jahrhundert gebaut werden, fällt mir schwer zu glauben. Die Technik hat sich einfach zu weit entwickelt. Das fängt für mich bereits bei den Warp-Gondeln an. Keine andere Klasse hat mehr diese Gondeln.

Oder diese Form des Diskus. ...

Die Constitution-Klasse, von derer es ja nur relativ wenige Raumschiffe gab, wurde in den 2290er ausgemustert und durch die Excelsior-Klasse ersetzt, so zumindest die Meinung einiger Kommentare in den Referenzwerken. und Zeitschriften.

@ Miranda-Klasse
Die letzten Raumschiffe dieser Klasse wurden gemäß ihrer höchsten bekannten Registriernummer (NCC-31905 USS Shirkar, NCC-31910 USS Nautilus, NCC-31911 USS Saratoga) wohl in den 2330er gebaut. Dazu passt auch, dass die Ambassador-Klasse, deren Raumschiffe alle 26xxx-Nummern haben, ebenso in den 2330er in Dienst gestellt wurde. Als die Enterprise-C im Jahre 2344 zerstört wurde, war sie wohl knapp 15 Jahre alt.

[Cavit]

Ach ja, die Excelsior Klasse...
Für mich eine der schönsten Klassen von Star Trek. Allerdings gefällt mir nur die Ur-Variante. Mit der Refit kann ich nix anfangen. Vor allem die Geschwülst um den Deflektor passt nicht wirklich.
Das Design der NX-2000 find ich einfach schön und zeitlos. Die Schiffe sind einfach ein majestätischer Anblick. Sehr interessant ist auch die Four-Nacelled-Excelsior, die man als Wrack sah.