ABer, ich will mal wissen, was die Multitronik überhaupt macht, bis auf die das Steuern der Sub-Systeme. Und zum Steuern des Schiffes ist bestimmt keine Multitronik nötig, denn es funzt ja auch so. Also für mich is das absoluter Blödsinn.
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Natürlich kann man auch mit den bisherigen Mitteln ein Schiff steuern - aber nicht so gut, wie mit Multitronik. Wenn die Reaktionszeit der Trägheitsdämpfer geringer wird, kann der Pilot nun viel komplizierter Manöver durchführen. Reist er zB bei Duotronik zu hart das Steuer rum - was sicher durch eine Beschränkung nicht möglich war - hätte man die Crew darauf wohl von den Wänden abkratzen müssen.
Mit der Aktivierung der Multitronik-Anlage wird diese Beschränkung aufgehoben, der Datentransfer zwischen Impulsantrieb und Trägheitsdämpfer/Flugstabilisatoren erfolgt nun noch schneller.
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Das mit dem Abkrazen is Blödsinn, denn es gibt im All keine Schwerkraft und desshalb kann man auch nicht an den Wänden kleben. Und bei den Schiffe mässte man für bessere Wendigkeit die Manöverdüsen verbessern als die Übertragunggschwindigtkeit. Welche außerdem nicht mit Multitronik sondern mit der Übertragungsmodulen zusammenhängt. Im Prinzib is ein multitronischer Computer nicht nötig, da man ja sogar schon über die Positronig verfügft.
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Sag' das mal den armen Jem'Hadar aus "Das Schiff"Alle meine Fan-Fiction-Romane aus dem STAR TREK-Universum als kostenlose ebook-Downloads !
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Hast du schon mal was von Trägheit gehört die gibt es im All genauso wie auf der Erde. Und nun stell dir mal vor ein Schiff geht auf Warp was sich also schnell weg bewegt und durch die Trägheit bleiben die Leute auf der Stelle stehen und da das Schiff ja so schnell sich bewegt knallen sie hinten gegen die Wand mit ungeheurer Geschwindigkeit. Und dafür sind die Trägheitsdämpfer da die gleichen das dann wieder aus.Wer Schreibfehler findet kann sie behalten. Das Leben ist Scheiße,hat aber geile Grafik!
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Die Erde befindet sich auch im Weltall und ist unsere Schwerkraftquelle und trotzdem ist wenn wir mit einem Fahrzeug uns bewegen welches eine hohe Geschwindigkeit hat werden wir auch in den Sessel gedrückt.Wer Schreibfehler findet kann sie behalten. Das Leben ist Scheiße,hat aber geile Grafik!
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Neiiiin, ich glab, du willst es nicht verstehen. Lass es mich so ausdrücken:
Der Stärkste punkt der Schwerkraft befindet sich bei 1, und das Schiff beschleunigt auf Warp, dann bleiben alle so lange wie möglich bei 1 kleben. Abar, es ist so, dass wenn das Schiff den Punkt 1 verlässt, dann bewegt sich sie Schwerkraft mit nach 2, 3, 4 usw..
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Du verstehst mich nicht jeder Körper egal ob im einfluss von Schwerkraft oder nicht hat eine Massenträgheit. Und das System (Trägheitsdämpfer) gleicht es aus damit genau das passiert was du die ganze zeit sagst.Wer Schreibfehler findet kann sie behalten. Das Leben ist Scheiße,hat aber geile Grafik!
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Nicht ganz. Wegen der künztlichen Scherkraft hat nur das Schiff im ALL eine trägheit, und die leute nur innrehalb des Schiffes. Und die Trägheitsdämfer verhindern die Trägheit des Schiffes. Und wenn das schiff sich fortbewegt, dann bewegt sich auch die Trägheit der Crew fort, also ist bei z.B. einem Warpsprung die Trägheit der Leute glei 0. Es sei denn man verkorkst den Warpsprung.
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Hallo, nein, das SIF is dafür da, dass das Schiff nicht auseinander fliegt und die Trägheitsdempfer sind dafür da, um das Schiff auf der Stelle zu halten, was man sehr gut in der TNG-Folge "Das Fehlende Fragment" sehen konnte. Als Picard die Dinger ausschalten lässt beginnen die Schiffe zu treiben, dafür ist das da.
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Ich dachte die Trägheitsdämpfer sind dafür da, dass die z.B. bei einer Linkskurve nicht alle durch den Raum fliegen? Oder das sie beim Beschleunigen nicht hinten an die Wand gedrückt werden!!
Und wenn sie beschossen werden, dann können die Trägheitsdämpfer den "Ruck" nich schnell genug ausgleichen und das Schiff wackelt!"Viele Menschen wissen, dass sie unglücklich sind. Aber noch mehr Menschen wissen nicht, dass sie glücklich sind."
[Albert Schweitzer]
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