Das verengt aber bei zig Shuttles die möglichen Einflugschneisen dann doch ziemlich
bzw macht es vorhersehbarer WO sie hinfliegen werden
IMO wäre es sinnvoller gewesen die Hangaröffnungen eher seitlich am Schiff zu platzieren, wo man den größeren Öffnungswinkel hat....
bzw macht es vorhersehbarer WO sie hinfliegen werden
IMO wäre es sinnvoller gewesen die Hangaröffnungen eher seitlich am Schiff zu platzieren, wo man den größeren Öffnungswinkel hat....
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