Wo kommt die Ablöse her?

[Xaver]

Man sieht oft, dass z.B an Bord der Enterprise-D Data aufsteht und die Brücke spontan verlässt! 2 Sekunden später kommt dann eine Ablöse aus dem Turbolift!
Das sieht immer so aus, als ob die im Turbolift sitzen und warten, dass sie gerufen werden!
Ich nehme an, dass die irgentwo z.B. in der Kantine oder so sitzen! Geht aber Data spontan weg, bräuchten die mindesten 2 Minuten um auf die Brücke zu kommen! Wo kommen die also so schnell her?

[captainslater]

Da gibt es hinter der Brücke neben den Klo einen "Redshirt-Generator" der verwendet wird, wenn jemand sterben soll - dieser jemand aber nicht ein Hauptcharakter sein soll.

Eine ernstere Antwort wäre möglicherweise, dass sich Data an der Station bevor er aufsteht, abmeldet und einen Kollegen per Computer ruft.

[Tiger]

Die Industrieler replikator macht das job

[Spocky]

Naja, vielleicht sind die Wechsel, die sofort ablaufen ja zu bestimmten Uhrzeiten und die Ablöse weiß genau, wann sie zu erscheinen hat

[Xaver]

Ja bei vorgegebene Ablösen wird das wohl so sein!
Aber ich meine ja wenn z.B Geordi sagt, dass Data in den Maschinenraum kommen soll!
Das war vorher nicht geplant, Data springt auf und die Ablöse ist sofort da!

[Philip33]

@Trip
Es gibt eigentlich gar keine erklärung, denn die Regisseure haben sich darüber nie Gedanken gemacht und haben einfach immer jemanden die Station übernehmen lassen ohne zu erklären wie der auf einmal dort ist. Das ist Fernsehen, da ist das halt so.

[Tiger]

Naja, vielleicht sind die Wechsel, die sofort ablaufen ja zu bestimmten Uhrzeiten und die Ablöse weiß genau, wann sie zu erscheinen hat

Ich weiss das an jeder schiff is 12 stuendige schiht und ale 12 stunden wechseln die ofiziere. 12 stunden erholung und es geht wieder arbeit.

[Guyver]

Ich weiss das an jeder schiff is 12 stuendige schiht und ale 12 stunden wechseln die ofiziere. 12 stunden erholung und es geht wieder arbeit.

Soweit ich weis gibt es auf der Enterprise-D aber eine 8 Stunden Rotation sprich alpha-, beta- und gammaschicht und als Captain Jelico das Commando über die Enterprise-D übernahm wollte er eine 4 Schichtrotation. Also noch eine Deltaschicht hinzu.

[Xaver]

Guyver:
Soweit ich weis gibt es auf der Enterprise-D aber eine 8 Stunden Rotation sprich alpha-, beta- und gammaschicht und als Captain Jelico das Commando über die Enterprise-D übernahm wollte er eine 4 Schichtrotation. Also noch eine Deltaschicht hinzu.

Stimmt! An Bord der Enterprise-D gibt es ein 3-Schichten-System!
Das wurde (wie du gesagt hast) in der Folge gesagt, wo Captain Jelico kurzzeitig das Kommando über die Enterprise bekam gesagt!

Und außerdem, finde ich eine 12 Stunden Schicht ziemlich hart!
Bei TNG hat man leider aber nie so richtig mitbekommen, das es da so viele Schichten gab. Man hat immer nur gesehen, dass vielleicht mal der Steuermann wechselt.
Ansonsten war nur sehr selten mal keiner der Führungsoffiziere auf der Brücke!

[Philip33]

Also eine 12 Stunden Schicht grenzt schon an ausbeutung, naja aber das ist halt das Militär, da kann man als einfacher Crewman nicht viel machen. Aber eine 8 Stunden Schicht wäre da schon ein ganzes Stückchen entspannter. Stellt euch mal den armen Worf vor, 12 Stundenlang stehen! Was muss der für Krampfadern haben!

[Xaver]

Dafür gibt es denn Stützstrumpfhosen die man unter der Uniform trägt!
Aber das mit den Strumpfhosen und mit Worf 12 Stunden an seiner Konsole hatten wir schon mal in einem anderen Threat!

[Spocky]

Ja bei vorgegebene Ablösen wird das wohl so sein!
Aber ich meine ja wenn z.B Geordi sagt, dass Data in den Maschinenraum kommen soll!
Das war vorher nicht geplant, Data springt auf und die Ablöse ist sofort da!

Oft wird einer der wichtigen Posten auf der Brücke auch einfach durch einen anderen Offizier, der auch gerade auf der Brücke ist ersetzt. Der Steuermann ist sicher wichtiger, als irgendeine Konsole hinter der Brücke und in der Regel kommen die Leutz doch eher nicht aus dem Turbolift - würde ich jetzt schätzen