Vulkane

[Liynka]

“In Island beobachten Wissenschaftler indes gebannt eine Schlucht, in der die Lava des Eyjafjallajökull auf den Katla zufließt. Erweitert sich dieser Spalt, könnte das eine Eruption des benachbarten Vulkans nach sich ziehen. “Die Geschichte zeigt, dass jedes Mal bei einem Ausbruch des Eyjafjallajökull auch der Katla ausgebrochen ist”, sagt Andy Russell von der Universität Newcastle. Da der Katla unter dem massiven Myrdalsjökull-Gletscher liegt, könnte das schwere Überschwemmungen, explosive Eruptionen und eine Kettenreaktion zur Folge haben.”

*klugscheißer Modus an* Es heißt übrigens DIE Katla. Der Vulkan ist weiblich genau wie die Hekla. Einige der wenigen Vulkane auf der Welt die das weibliche Geschlecht haben. *Klugscheißer Modus aus*

Mir tun die gestrandeten Menschen an den Flughäfen natürlich auch leid, aber ich finde den Vulkanausbruch einfach spannend. Ich war vor 2 Jahren das letzte Mal da und da hieß es schon, es könnte jederzeit passieren. Ich bin auch durch die Lavafelder auf den Westmännerinseln gelaufen, wo der große Ausbruch 1973 stattfand. Dort kann man auch noch ein paar Überreste von den Häusern und Höfen sehen. So eine Naturgewalt zu sehen ist absolut beindruckend und ich möchte nicht in der Nähe sein, wenn so ein Biest ausbricht.

[Cordess]

Ein glück ist der Vulkan ausgebrochen so wird die Umwelt geschont sehe es mehr Positiv.

Ich wette der Vulkan schüttet mehr schädliche Gase aus, als alle unsere Flugzeuge in Europa zusammen (wenn sie in Betrieb sind).
Wettest du mit?


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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Cordess schrieb nach 2 Minuten:

Weiß eigentlich jemand ob die Autobahn schon verstopft ist?
Wenn am Montag die Flieger auch stillliegen, dann gibt's bestimmt reihenweise Stau auf der Autobahn.

[Antiker 92]

@Cordess

Ich wette der Vulkan schüttet mehr schädliche Gase aus, als alle unsere Flugzeuge in Europa zusammen (wenn sie in Betrieb sind).
Wettest du mit?

Jep ich wette mit.

[Spocky]

das wirklich dramatische ist das "verkleben" der turbinen mit asche. blöderweise sieht man aschewolken auf dem wetterradar nit sonderlich gut

Ein Problem ist wohl auch der Quarzgehalt der Asche. Quarz ist härter als Glas, also werden die Cockpitfenster "geschmirgelt" und der Pilot sieht nichts mehr. Das ganze ist genaugenommen ein Sandstrahlgebläse.

[prince]

Ach was, ich wette wenn das länger andauert werden einfach die Grenzwerte runter gesetzt und schon kann man wieder fliegen.
Hoffentlich dauert das noch ne Weile, ich habe schon sehr lange Zeit keinen so klaren Himmel mehr gesehe, eigentlich war alles ständig vernebelt von den scheiß Kondensstreifen.

[Atahualpa]

Wenn der Unaussprechliche (aber echt mal wer gibt so nen Namen ) weiter aktiv bleibt denke ich das einige Airlines es versuchen werden/müssen. Ein paar Wochen überlebt glaub ich keine Airline. Andererseits wer übernimmt die Verantwortung.

Bin mir jetzt net sicher aber ich glaub Propellermaschinen sind da nicht so anfällig oder?

Hab grad im Teletext gelesen das ein Londoner Taxiunternehmen schon Fahrten nach Paris-Mailand-Zürich und Salzburg anbietet.

Ich finds wirklich spannend wie sich in kurzer Zeit die Gesellschaft in einigen Bereichen anpassen muss.

Hab nen guten Beitrag in nem anderen Forum gefunden.
Aber wie die Isländer nun mal sind: Erst verbrennt sie unsere "Kohle" und jetzt schicken sie uns die Asche zurück.

[Cordess]

Bin mir jetzt net sicher aber ich glaub Propellermaschinen sind da nicht so anfällig oder?

Das würde ich auch sagen.
Insbesondere weil sie meist deutlich langsamer fliegen und nicht diese enormen Luftmengen ansaugen wie Jets und die Ansaugvorrichtung meist ja auch noch mit einer Art von Filter wie beim Auto ausgestattet ist.

Solange man unter 150 km/h bliebt dürfte auch die Aschewolke nicht so schädlich für die Cockpitscheiben sein.
Das Problem ist jetzt nur, daß die meisten größeren Linienflugzeuge mit Propellermaschinen deutlich schneller fliegen. Da dürfte 300-550 km/h normal sein.

[Aramis]

Aber besonder schlimm ist die Sache mit Sicherheit für Transplantationskliniken die ja keine Spenderorgane mehr per Flugzeug bekommen zurzeit.

Innerhalb von Europa kann alles mit niedrig fliegenden Hubschraubern geflogen werden... der Mehraufwand an Zeit ist tolerabel...

[RTW112]

Habt ihr mal gesehen, wie wolkenlos der Himmel heut war? Das lag auch daran, dass kein Flugzeug flog.

Ja seit gestern schon,siehen zwar gerade paar leicht Wolken auf, könnte aber mit der Staubwolke zusammenhängen die ja Schleierwolken bilden lässt durch die Partikel)

Gute Forschungsgelegenheit seit den 11. September 2001 mal wieder.

[Spooky Mulder]

Bin mir jetzt net sicher aber ich glaub Propellermaschinen sind da nicht so anfällig oder?

Der Großteil aller verfügbaren mit Propeller angetriebenen Verkehrsflugzeuge sind Turboprop-Maschinen. Und ja, die sind genauso anfällig auf Vulkanasche wie reine Strahltriebwerke.

Desweiteren hat Spocky schon ein weiteres wichtiges Problem genannt. Theoretisch sind auf Flugplätzen mit Instrumentenlandesystem auch Landungen bei Sicht gleich Null möglich, allerdings ist damit immer ein nicht zu vernachlässigendes Risiko verbunden. Zu spätes Aufsetzen, zu hartes Aufsetzen oder gar das Übersehen von Verkehr auf Rollweg und Landebahn.

Ferner verstopft die Asche nicht nur die Turbinen, sondern auch das Pitotrohr. Funktioniert die Geschwindigkeitsmessung falsch oder gar nicht, hat der Pilot ein mittleres Problem.

[Dax]

Kritik an Sperrung des deutschen Luftraums wächst | tagesschau.de

Man muss natürlich daran denken dass es stark im Interesse der Lufthansa ist möglichst schnell wieder zu fliegen. Andererseits ist es auch nicht im Interesse der Lufthansa abzustürzen oder die Maschinen zu beschädigen. Also alles nicht so schlimm? Bei den Testflügen wurde nichts festgestellt, und KLM war mit einer Maschine sogar auf 13 km Höhe und hatte keine Probleme.

[Cordess]

Innerhalb von Europa kann alles mit niedrig fliegenden Hubschraubern geflogen werden... der Mehraufwand an Zeit ist tolerabel...

Vorrausgesetzt natürlich, die Asche bleibt weit oben.
Moderne Hubschrauber funktionieren nämlich so gut wie alle mit (Gas)Turbinen und saugen daher auch entsprechend Luft an, genau wie Flugzeuge auch.
Lediglich die Robinson Helicopter verwenden noch Kolbentechnik.

Falls die Asche also auch in niedrigen Höhen vorzufinden ist, dann haben Hubschrauber bestenfalls aufgrund ihrer niedrigen Geschwindigkeit bei den Cockpitfenstern einen kleinen Vorteil.

[Spocky]

Falls die Asche also auch in niedrigen Höhen vorzufinden ist, dann haben Hubschrauber bestenfalls aufgrund ihrer niedrigen Geschwindigkeit bei den Cockpitfenstern einen kleinen Vorteil.

Die Asche kommt irgendwann runter, so viel ist sicher. Wahrscheinlich wird es wohl so sein, dass sie langsam absinkt und dann in Höhen, in denen Wolkenbildung ablaufen kann als Kondensationskeime dient, so dass sie eher abgregnen wird, als sich in niederen höhen und höheren Konzentzrationen anzusammeln.

[TheJoker]

Innerhalb von Europa kann alles mit niedrig fliegenden Hubschraubern geflogen werden... der Mehraufwand an Zeit ist tolerabel...

Rettungshubschrauber fliegen ja auch noch, jedenfalls ist hier gerade einer vorbei.
Allerdings frage ich mich dann warum die diversen Politiker mit dem Bus/Auto fahren müssen. Ein schicker Hubschrauber der, natürlich in mehreren Etappen, ein paar Leute transportiert ginge doch auch. Zumindest Merkel hätte man doch in einen Superpuma stecken können, tankt man halt in Österreich nochmal nach (oder man steckt sie in einen zweisitzigen Jet und fliegt im Tiefflug nach Berlin, aber dann bitte mit Bordkamera ) Vielleicht hat man auch einfach auf ein paar Stimmen durch den Mitleidsfaktor gesetzt.

[cybertrek]

Laut TV-Bericht gestern Abend, hat sich Merkel explizit dafür entschieden mit dem Auto/Bus zu reisen und nicht mit dem Hubschrauber. Sie will zusammen mit allen anderen bleiben und quasi keine Extrabehandlung erhalten. So zumindest der Kommentator.