Des Deutschen liebstes Kind

[Cavit]

Verkehrt
Das war ein PRV-Motor, eine gemeinsame Entwicklung von Peugeot, Renault und Volvo. Produziert wurden die Teile alle in Frankreich, in einem Werk dass zu je 50% PSA und Renault gehört.

Stimmt, hast recht!
In meinem, kleinen Büchlein war nur was von Volvo zu lesen. Bei Google steht dann doch mehr zu dem Thema.

[Laserfrankie]

Ich meinte eigentlich den Evo X. Bis zum IX haben mir die Subaru immer besser gefallen, aber der neue Impreza sieht weder gut aus, noch soll er besser zu fahren sein als der Evo.

Das könnte man tatsächlich so sagen. Hier ist der aktuelle Top-Gear-Test der beiden Autos und ich denke, das Ergebnis ist eindeutig:

YouTube Video


Gruß,

Frank

[Valen]

Ich will gar nicht soviele Worte dazu verlieren: Wieder fast gar nicht verändert gegenüber dem Vorgänger und: Gott! Sieht der langweilig aus!

Golf VI


Und die Rückleuchten (scheinbar einfach vom Touareg genommen) passen so gar nicht dazu.

Ach: Zu haben ab 16.500 Euro!

[Cavit]

Ich will gar nicht soviele Worte dazu verlieren: Wieder fast gar nicht verändert gegenüber dem Vorgänger und: Gott! Sieht der langweilig aus!

Golf VI
[ATTACH]50892[/ATTACH] [ATTACH]50893[/ATTACH] [ATTACH]50894[/ATTACH]

Und die Rückleuchten (scheinbar einfach vom Touareg genommen) passen so gar nicht dazu.

Ach: Zu haben ab 16.500 Euro!

Aha, also 300€ teurer als der V!
Vom Design hab ich auch nicht viel mehr erwartet! Wieder mal typisch VW: Langweilig und bieder.
Im grunde nichts weiter als stark gelifteter Golf V!
Aber wie immer werden die Leute den Wagen kaufen, auch wenn er bieder und teuer ist...

[TheMarsToolVolta]

Ich will gar nicht soviele Worte dazu verlieren: Wieder fast gar nicht verändert gegenüber dem Vorgänger und: Gott! Sieht der langweilig aus!

Golf VI
[ATTACH]50892[/ATTACH] [ATTACH]50893[/ATTACH] [ATTACH]50894[/ATTACH]

Und die Rückleuchten (scheinbar einfach vom Touareg genommen) passen so gar nicht dazu.

Ach: Zu haben ab 16.500 Euro!

Ist ja nichts anderes als ein facegelifteter Golf V mit ein paar Detailveränderungen und neuen Motorvarianten.
Nur dass VW dieses Facelift als Golf VI verkauft. Bereits 2012 soll dann der Golf VII folgen.

Verwundert bin ich allerdings nicht, dass VW auch mit dem Golf VI keine gravierenden Designeinschnitte unternimmt. Immerhin kommt in diesen Tagen der auf der Golf-Plattform aufbauende, etwas sportlichere Scirocco auf den Markt.
Und man darf auch nicht vergessen, dass VW der Konzerntochter Audi nicht in die Suppe spucken soll.
VW ist es wichtiger, dass der Golf soviele Kunden wie möglich anspricht - und der Verkaufserfolg gibt den Wolfsburgern auch Recht...

Aber wirklich etwas traurig, dass sich optisch nur minimal was getan hat und die Heckleuchten des Golf V bspw. dynamischer aussehen als die des Nachfolgers.

[Cypher]

Hier für alle Design Freunde ein paar ausgefallene Designstücke aus den Jahren 1951 - 1979

Traumschiffe auf Rädern - einestages

[Cavit]

VW Passat versagt im Dauertest!!!

Das ist hart für VW! Ihr achso toller Passat versagt im 100.000km-Test und bekommt die Note 5!

Hier der Artikel: Dauertest VW Passat Variant 2.0 TDI - Der ewige Patient - autobild.de

[Lord Rover]

Also nix für ungut Mr. Cavit, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass Auto-Bild nicht grade hundertpro objektiv ist. Sorry, aber was die sich manchmal selber schönschreiben oder eben umgekehrt schlechtschreiben. Ich erinnere mich da nur allzugut an nen Vgl. Focus ST gegen Golf. Wo dann der Focus trotz besserer Fahrwerte verliert, weil man ja z.b. den Schaumstoff der Sitzbank sah, wenn die umgeklappt war. Tjaa, davon hängt auch ein Testsieg ab, das stimmt. Weil ST-Fahrer ja grundsätzlich mit umgeklappter Rückbank fahren und es DAS Highlight an nem Auto ist, was hautpsächlich als Spassmacher gedacht ist und nicht als Lastenesel. Ab da war die AuBi für mich nicht mehr lesenswert. Wie da Ergebnisse schöngeredet werden manchmal.

Oder man erinnere sich an das S-Klasse+Nebel-Malheur.

Ich will jetzt sicher nicht VW verteidigen, aber nuja, ich hab mir abgewöhnt, den Dauertests allzuviel beizumessen.

Hätte ja mal gerne nen 100.000km-Test von nem Briten gelesen. Sicher hätte man den zum grössten Schrott auf Rädern runtergeschrieben.

Mein 125.000-km-Fazit: alles okay. ^^

[Dax]

Also nix für ungut Mr. Cavit, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass Auto-Bild nicht grade hundertpro objektiv ist. Sorry, aber was die sich manchmal selber schönschreiben oder eben umgekehrt schlechtschreiben.

So isses. Es gibt kaum einen größeren VW-Schönschreiber. Und wenn die dann schon einem VW eine 5 geben wäre das bei einem anderen (ausländischen) Auto wahrscheinlich eine 8, oder so ähnlich.

[Lord Rover]

So isses. Es gibt kaum einen größeren VW-Schönschreiber. Und wenn die dann schon einem VW eine 5 geben wäre das bei einem anderen (ausländischen) Auto wahrscheinlich eine 8, oder so ähnlich.

Genau, manchmal muss man auch seine Lieblinge kritisieren, da es sonst auffallen würde, wen man bevorzugt. Wobei ich echt seinerzeit überrascht war, als sehr, sehr lange auf den ersten Plätzen Mazda und Ford lagen. Und Fords Vgl.-Tests gewannen. Da glaubte ich ja an das Gute in der Zeitschrift.

Gebe aber zu, dass ich lange keine Motorzeitschrift mehr lese. Liegt aber einfach daran, dass ich es einfach nicht mehr schaffe, in Ruhe zu lesen. Bücher ja, aber Journale und Zeitschriften nicht.

[Cavit]

Also mir ging es eigentlich nur um die Tatsache, das ein VW, der in dieser Ausführung über 45.000€(!) kostet, so viele Macken hat und im Dauertest so schlecht abschneidet!
Aber das mit dem Schönschreiben stimmt schon! Wird AutoBild von VW dafür bezahlt, das sie immer nur positiv von den Modellen schreiben?

[Lord Rover]

Sagen wir mal so, wenn eine Automobilzeitung zu objektiv wäre, wer würde denn dann noch für Werbefläche bezahlen? "Beisse nie die Hand, die Dich füttert" oder wie war das nochmal?

[Cavit]

Sagen wir mal so, wenn eine Automobilzeitung zu objektiv wäre, wer würde denn dann noch für Werbefläche bezahlen? "Beisse nie die Hand, die Dich füttert" oder wie war das nochmal?

Ja, aber warum ist das grade bei VW so massiv? Mag ja sein, das die Modelle alle ordentlich verarbeitet sind, aber das Design(bei den meisten) ist ein Desaster und der Preis jenseits des Namens "Volkswagen"!
Ford und Opel bauen genauso gute Autos!

[Lord Rover]

Da kannste auch fragen, warum, trotz aller Kritik und Schwächen der Golf unangefochten die Nummer 1 ist in den Verkaufszahlen. Ich hab da auch keine Antwort drauf. Da wird gemotzt, VW´s seien gemessen an Ausstattung etc. zu teuer, aber verkaufen sich dennoch von selbst. Der einzige VW, wo VW ja dran zu knabbern hat, ist ja wohl der Golf V. Der ja schlechter sein soll von der Qualität, als der IVer. Was ich auch total unverständlich finde, dass VW´s Image nie leidet. Egal, ob da die Motoren verrecken, Fenster von selber in der tür verschwinden und VW diese Probleme stur ignoriert oder ob deren Betriebsrat sich verhält wie Sau, das Image leidet nicht. Kippt aber die A-Klasse, rostet die Vier-Augen-E, so hat Mercedes damit zu kämpfen. Oder Opel und der Astra F. Da knabbert Opel doch auch heute noch dran. Aber VW ist irgendwie über jeden Zweifel erhaben.

[Mallory]

Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Hirsch,der auf der Lichtung
rumstolziert,stolz sein Geweih präsentiert und rumröhrt,um die Weibchen zu beeindrucken,und einem Autofahrer,dem sein Auto sein liebstes Kind ist?