Des Deutschen liebstes Kind

[Hades]

Die Sache mit den Durchschnittsverbräuchen ist schon so lachhaft solang realitätsferne Mogelein wie Spiegel Abbauen, Lichtmaschine abtrennen usw erlaubt sind. Aber beim aktuellen VW Werbespot für den GTE geht mir der Hut hoch. Eine Beschleunigungs-Orgie in Bildern aufzeigen und dann den Miniverbrauch postulieren den man im Alltag nicht mal mit nem Schleichfuss erreichen kann.

[Cavit]

Wie war es da, 1.5 Liter? Absolut lächerlich!
Wer das glaubt, darf auch ruhig den völlig überteuerten Preis für diesen Golf zahlen.
Wir wollen bezahlbaren Hybrid ala Toyota Yaris! Ich brauch keinen Golf, der 220 Sachen macht. Da ist der Sinn von Hybrid wohl auch etwas missverstanden worden.
Oder der Touareg Hybrid für 75.000€! LOL!
Jaja, "Volks"wagen... Das Auto!(für die gehobene Mittelschicht)


Und diese scheinheiligen Labortests muss man stoppen!

[Hades]

Ich hab bei Sachen wie dem und diesen SUV Hybriden mit 200 PS aufwärts das Gefühl es wär ne Prestige Angelegenheit und zusammen mit Downsizing den Verbrauch schön zu rechnen.

[Cavit]

Natürlich.
Vorallem SUV-Besitzer können ihr Monstrum rechtfertigen, weil ja der Hybrid-Schriftzug am Heck klebt. So beruhigen sie ihr Gewissen und bleiben in der Ilusion, mit ihrem 2 Tonnen-Panzer etwas für die Umwelt zu tun.

Zu Downsizing fällt mir nur eins ein: Kopfschütteln!
In der letzten AutoBild-Ausgabe haben sie den neuen Passat mit 2.0 TDI 4Motion und 240 PS unter anderem gegen BMW 330d XDrive antreten lassen.
Der R6 des BMW hat tatsächlich einen Liter weniger verbraucht, als der aufgeblasene Zwoliter des VW, der nebenbei über 50.000€ gekostet hat.
Überhaupt ist es lächerlich, VW mit BMW oder Mercedes zu vergleichen, was die AutoBild leider tut.
Da wo BMW und Benz sind, wird VW niemals sein. Mit Audi hat der Konzern zwar eine Marke in der Qualitätsklasse, aber das reicht den größenwahnsinnigen Wolfsburgern ja nicht. Traurig...

[Hades]

Natürlich.
Vorallem SUV-Besitzer können ihr Monstrum rechtfertigen, weil ja der Hybrid-Schriftzug am Heck klebt. So beruhigen sie ihr Gewissen und bleiben in der Ilusion, mit ihrem 2 Tonnen-Panzer etwas für die Umwelt zu tun.

Da find ich ja Hybrid-Supersportwagen wie La Ferrari und Porsche 918 noch sinnvoller. Der I8 disqualifiziert sich da mit dem Dreizylinder schon wieder

In der letzten AutoBild-Ausgabe haben sie den neuen Passat mit 2.0 TDI 4Motion und 240 PS unter anderem gegen BMW 330d XDrive antreten lassen.

Beim Diesel jetzt auch noch die 100 Literleistung überschreiten? Unnötig!

Der R6 des BMW hat tatsächlich einen Liter weniger verbraucht, als der aufgeblasene Zwoliter des VW,

Turbo Läuft Turbo säuft

der nebenbei über 50.000€ gekostet hat.

(...) Mit Audi hat der Konzern zwar eine Marke in der Qualitätsklasse, aber das reicht den größenwahnsinnigen Wolfsburgern ja nicht. Traurig...

Inzwischen find ich, jede Marke im VW Konzern kann in vielen Bereichen besseres aus dem machen als VW selbst. SO hab ich letztens gesehen das Seat die Radioeinheit viel besser in der Mittelkonsole hat als n Golf. Und der Cupra is für fast das selbe Geld n GTI Killer. Inzwischen sehen die Spanier sogar besser aus.

Apropos: Skoda enttäuscht inzwischen mit einer Audi Krankheit finde ich, langsam sehen sich Fabia, Rapid und Octavia zu ähnlich.

Überhaupt ist es lächerlich, VW mit BMW oder Mercedes zu vergleichen, was die AutoBild leider tut.
Da wo BMW und Benz sind, wird VW niemals sein.

Wenn man nicht diesen Komplettvergleich versucht sondern nur bestimmte aspekte vergleicht wird das sogar recht interessant.

Zum Beispiel hatten sie mal ein !er Coupe mit rund 200 PS gegen den Toyota GT86, in einer anderen Ausgaben ein mit rund 300PS gegen den Opel Astra OPC antreten lassen.

Ein Turbo-aufgeblasenen Sirocco allerdings mit einem 911 zu vergleichen weil sie beide auf 300 PS kommen war einfach bescheuert

[Cavit]

Da find ich ja Hybrid-Supersportwagen wie La Ferrari und Porsche 918 noch sinnvoller. Der I8 disqualifiziert sich da mit dem Dreizylinder schon wieder

Was ich beim Porsche nicht verstehe, warum hat der so einen krummen Preis:768.026,00€.
Zum i8 gibt es nichts mehr hinzuzufügen, mit dem Wort "Dreizylinder" hast du es genau auf den Punkt gebracht!
Warum soll ich 126.000€ für einen Dreizylinder ausgeben? Da hol ich mir lieber nen schönen Maserati.

Beim Diesel jetzt auch noch die 100 Literleistung überschreiten? Unnötig!

Der hat, soweit ich weiß, sogar zwei Turbolader. Gibt natürlich viel Nm, aber es bleibt ein Massenmotor aus dem VW-Konzern.
Ich weiß noch, wo es den Passat mit V6 TDI gab... Herrlich!

Turbo Läuft Turbo säuft

Wobei der R6 ja auch nen Turbo hatte.
Aber die ganze Sache zeigt, wie unausgereift das Downsizing ist.

Inzwischen find ich, jede Marke im VW Konzern kann in vielen Bereichen besseres aus dem machen als VW selbst. SO hab ich letztens gesehen das Seat die Radioeinheit viel besser in der Mittelkonsole hat als n Golf. Und der Cupra is für fast das selbe Geld n GTI Killer. Inzwischen sehen die Spanier sogar besser aus.

Seat find ich klasse!
Vorallem der neue Leon Kombi sieht hinreißend aus. Und sie sind soviel günstiger als die baugleichen VWs.
Schade ist nur, dass nur wenige den Leon kaufen. Lieber ne spießige Allerweltskarre fahren, die an jeder Laterne parkt.

Apropos: Skoda enttäuscht inzwischen mit einer Audi Krankheit finde ich, langsam sehen sich Fabia, Rapid und Octavia zu ähnlich.

Jepp, vorallem die Heckleuchten scheinen bei allen Modellen dieselben zusein. Auch beim neuen Fabia.

Wenn man nicht diesen Komplettvergleich versucht sondern nur bestimmte aspekte vergleicht wird das sogar recht interessant.

Das Problem hier ist aber, dass VW sich ja selbst auf Augenhöhe mit Benz und BMW sieht. Ford, Opel, die Franzosen, Japaner und Koreaner zählen nicht mehr zu ihren Konkurrenten.
Aber die Rechnung wird nicht aufgehen! Wenn jemand 50.000€ zur Verfügung hat, wird er sich sicher keinen VW kaufen, wenn er für dasselbe Geld auch einen Benz bekommt.

Ein Turbo-aufgeblasenen Sirocco allerdings mit einem 911 zu vergleichen weil sie beide auf 300 PS kommen war einfach bescheuert

In der Tat lächerlich.

[Hades]

Was ich beim Porsche nicht verstehe, warum hat der so einen krummen Preis:768.026,00€.
Zum i8 gibt es nichts mehr hinzuzufügen, mit dem Wort "Dreizylinder" hast du es genau auf den Punkt gebracht!
Warum soll ich 126.000€ für einen Dreizylinder ausgeben? Da hol ich mir lieber nen schönen Maserati.

Selbst andere Supersport Hybrid Boliden haben ordentliche Motoren.

Gibts n schönen Prototyp von Lambo: Plattform vom Aventador, V12 raus, V10 rein. Den PLatz für ein E Motor benutzt. Antriebsstrang an die Vorderräder raus, in den leeren Kanal Batterien rein und zwei kleine E Maschinen an die Vorderräder.

Im Stadtverkehr könn die EM Sprit sparen und beim Anfahren helfen, bei viel Fahrspass befeuert der Verbrenner nur die Hinterachse. Passt.

Der hat, soweit ich weiß, sogar zwei Turbolader. Gibt natürlich viel Nm, aber es bleibt ein Massenmotor aus dem VW-Konzern.
Ich weiß noch, wo es den Passat mit V6 TDI gab... Herrlich!

Biturbo an sich ist ne gute Idee, wegen Turboloch. Aber nicht übertreiben. Die BiCDTI bei Opel haben unter 100 PS Literleistung und erreichen im Realverbrauch immerhin Werte die näher am Normverbrauch liegen als beim VW Konzern.

Richtig lächerlich find ich ja den BiTDI im Amarok. Ja kein 2,5 Liter Diesel mehr verbaun. In einem PICKUP!

Wobei der R6 ja auch nen Turbo hatte.
Aber die ganze Sache zeigt, wie unausgereift das Downsizing ist.

Der Unterschied ist, das der VW Motor ohne die Turbos sehr viel schwächer wäre. Der BMW braucht das Schneckchen nicht schon bei mittlerem Gasfuß in der Stadt oder Landstraße sondern erst auf der Autobahn als Topping nach oben.

Das Problem hier ist aber, dass VW sich ja selbst auf Augenhöhe mit Benz und BMW sieht. Ford, Opel, die Franzosen, Japaner und Koreaner zählen nicht mehr zu ihren Konkurrenten.
Aber die Rechnung wird nicht aufgehen! Wenn jemand 50.000€ zur Verfügung hat, wird er sich sicher keinen VW kaufen, wenn er für dasselbe Geld auch einen Benz bekommt.

Denk ich immer wenn ich n Phaeton sehe. Die warn doch n Flopp mit teilweise 85% Wertverlust aber man will ja noch n zweiten Bauen. Gut für Meine Stadt, die werden ja hier mit gefertigt.

[Sternenkreuzer]

Volkswagen macht ja seit vielen Jahren einen auf edel. 1990 hatte der Golf selbst als CL Function Ausstattung nicht mal ne Servolenkung, aber heute machen die einen auf Premium.
Ich persönlich brauche nicht unbedingt ne Servolenkung. Hab ja starke Arme. Aber ich nehme diese Details mal ganz gerne so als Indikator.

[Hades]

Ja das fand ich auch lustig, ist wegen "zu viel Reparaturen" ein Kumpel meiner Frau von einem Omega B auf Golf IV umgestiegen. Der hat sich umgeguckt was er auf einmal nicht mehr alles hatte. Zumal er bei dem Golf mehr bezahlt hat als die Reparaturen am Omega gekostet hätten
n am Omega gekostet hätten

[Sternenkreuzer]

Die alten großen Opels waren eigentlich gar nicht mal so schlecht... aber es gab wohl hier und da doch einige Qualitätsmängel. Daran war vermutlich auch der Mutterkonzern GM schuld. Böse Zungen sagen die Amis können zwar ganz gut Autos bauen und die auch großzügig ausstatten aber manche Sachen wie Rostvorsorge wurden wohl zu wenig beachtet.

Und außerdem kämpft Opel seit vielen Jahren mit dem Image "Jeder Popel fährt nen....."

Und was Ford angeht: Leider gibts den Scorpio nicht mehr. Ich könnte mir zwar einen älteren Scorpio zulegen aber schade dass er keinen direkten Nachfolger hatte.
Auch gibt es leider den Ford/Mercury Marauder, das war 2003 sowas ähnliches wie der Ford Crown, in Deutschland so gut wie gar nicht. Es scheint als würde die Oberklasse bzw die Full Size Klasse vor allem Mercedes und BMW überlassen, sowie Audi.

Dabei wäre es doch echt ein geiles Individualistenauto, so ein großer kräftiger Ford.

[Parallax]

Als alter Autofan schon seit Kindheitstagen muss ich hier mal wieder was schreiben, im Sommer 2013 habe ich mein Sommerauto einen 93er BMW M5 3,8 mit 340PS der seit 10 Jahren abgemeldet war wieder auf die Straße gebracht was mich eine Stange Geld gekostet hat!

Aber ich hatte zuvor auch einen 92er BMW E34 M5 Touring den ich von einem Arbeitskollegen gekauft habe, aber leider hat mich ein LKW übersehen der von der mittleren Spur auf die rechte gezogen ist als ich gerade die nächste Ausfahrt auf der Autobahn raus wollte, er hat mich in die Leitplanken gedrückt und dann hat es mich noch ein paar mal gedreht, die Zeugen wo das gesehen haben meinten ich hatte Glück das ich da lebend rausgekommen bin!
Der Wagen war daraufhin "Totalschaden", aber ich dachte mir dann ich habe ja noch den den selben Wagen als Limousine in der Garage stehen und habe ihn dann mit einem Teil des Geldes das ich von der Versicherung bekommen habe wieder flott gemacht!

Mittlerweile steht er in der Tiefgarage da ich ihn auf Saison-Kennzeichen von Mai - Oktober angemeldet habe!

Seitdem habe ich 2013 und 2014 ein paar BMW-Treffen, Youngtimer-Treffen, und auch Tuningtreffen besucht, im Anhang habe ich ein paar Bilder von dem Wagen dazugepackt!

[Sternenkreuzer]

So ein großer PKW ist schon ein sehr interessantes Projekt.

[Hades]

@ Opel: naja ich würde sagen Image ist immer noch so ne Sache, sei dahin gestellt wie viel da Kloppo und co ausgemacht haben aber ich denke die Model Offensive der letzten 2 Jahren hat gut was bewirkt, ich kenne viele die durch Adam, Mokka und Cascada von Rüsselsheimer knowhow überzeugt wurden.

GM ist da oft Fluch und Segen, ich denke aber eher haben grade die kleineren Segmente von GM wie Vauxhall, Holenden und manche tote Marken von Opel profitiert.

So liefen viele der letzten Opel Modelle als Chevi, Saturn usw rum. Der letzte Pontiac GTO war zu 50% ein Opel Omega. Aus dem Insignia wurde ein Impalla.

Dafür bekommt Opel scheiß Qualität aus den Statten. Der Ampera wurde in Deutschland entwickelt und was machen die? Lassen ihn zusammen mit dem Volt in den Statten bauen. Danke auch. Naja immerhin haben sie 2013 nochmal eine dicke Geldspritze spendiert um neue Modelle und Motoren zu entwickeln. Dieses Jahr kommt glaub ich ja der neue Astra.Mehr Platz, weniger Gewicht und dann läufts

[Darth-Xanatos]

So habe nun schweren Herzens meinen "alten" Zweitwagen (Twingo II Sport Gordini) durch einen neuen Clio4 RS ersetzt. Hatte noch keine Gelegenheit ihn auszufahren aber bis jetzt bin ich voll und ganz zufrieden.

Ein gutes Bild hab ich mangels schönem Wetter auch noch nicht aber das hier sollte wohl genügen:

[Sternenkreuzer]

Ich hab hier übrigens einen Ford Fiesta von 1999 aus Familienbesitz für paar Euro abzugeben. Hab ihn auch schon bei Motortalk und im Fiesta Ka Forum angeboten. Irgendwie will ihn keiner.
Jetzt weiss ich auch warum er nie aufgebrochen oder geklaut wurde. Fies ausgedrückt.

Dabei will meine Familie nur noch so etwa 50 Euro haben dafür.

Ja gut, TÜV ist abgelaufen, hinten müssen die Bremsen neu. Ist aber startklar und fahrbereit.
Kann also auch aus eigener Kraft auf nen Transporthänger oder sowas fahren.

Werd ihn wohl bei ebay Kleinanzeigen mal reinsetzen.

Da wir hier ja in einem SF Forum sind wollte ich mal fragen ob es hier auch so Freaks gibt die ihre Wagen SF mäßig zurechtgemacht haben.
Im Internet suche ich nach Fotos von Fahrzeugen die aussehen wie Raumschiffe oder die angelehnt sind an SF Themen.
Ich suche zB nach "Storm Trooper Car" und sowas.
2010 BMW M6 Convertible "Stormtrooper" By Vilner | car review @ Top Speed

http://www.curemode.com/stormtrooper/troops/autism2010-05.jpg

Klingon car

http://blog.advanceautoparts.com/wp-content/uploads/2013/05/klingoncar.jpg

Trek cars
Home - Star Trek Cars

Gab es zu sowas schon nen Thread? Hab dazu nix gefunden.