Des Deutschen liebstes Kind

[TheMarsToolVolta]

Bilder vom neuen 7er:

[Dax]

Sieht aus wie der alte, nur mit noch unschöneren Lampen...und dieser monströse Grill, ohgottohgottohgott. Wahrscheinlich weil Audi auch so einen hat

[TheMarsToolVolta]

Sieht aus wie der alte, nur mit noch unschöneren Lampen...und dieser monströse Grill, ohgottohgottohgott. Wahrscheinlich weil Audi auch so einen hat

Naja, so hässlich wie der E65 ist er meiner Meinung nach nicht.
Das Heck finde ich im Gegensatz zum dem des Vorgängermodells wirklich gelungen. Nur die Front ist nicht wirklich schöner geworden. Die Scheinwerfergeometrie schaut unspektakulär aus. Die Nieren sind in der Tat viel zu protzig und passen nicht zum Gesamtbild. Auch die Frontschürze könnte etwas schöner sein.

[Cavit]

Naja, ich find der neue 7er sieht nicht mehr so klobig aus, wie der alte!
Sieht beinahe schon elegant aus.
Die Chris Bangle-Ära scheint vorbei zu sein...

[picard2893]

Boah nee, sieht der Kacke aus... Die Frontscheinwerfer sind zu zahm und ähneln mehr japanischen Kreationen, die Heckscheinwerfer sind inzwischen völlig aus dem Ruder geraten, die ganze seitliche Form hat mehr mit einem Boot, als mit einem Auto gemein und sieht total klobig aus. Die schwungvolle Linie zum Heck hin vermisse ich hier total und es gibt keine Harmonie zwischen Front und Heck, wenn man seitlich, oder schräg oder sonst wie drauf schaut, da die Motorhaube viel zu weit nach vorne zieht und das Heck dafür viel zu kurz. Sieht aus, als wäre der Kofferraum niocht viel größer als beim 3er...NUr der Innenraum gefällt mir, aber das wars schon...ALso da nehm ich doch lieber einen 4 türigen Maserati...

[Cavit]

Boah nee, sieht der Kacke aus... Die Frontscheinwerfer sind zu zahm und ähneln mehr japanischen Kreationen, die Heckscheinwerfer sind inzwischen völlig aus dem Ruder geraten, die ganze seitliche Form hat mehr mit einem Boot, als mit einem Auto gemein und sieht total klobig aus. Die schwungvolle Linie zum Heck hin vermisse ich hier total und es gibt keine Harmonie zwischen Front und Heck, wenn man seitlich, oder schräg oder sonst wie drauf schaut, da die Motorhaube viel zu weit nach vorne zieht und das Heck dafür viel zu kurz. Sieht aus, als wäre der Kofferraum niocht viel größer als beim 3er...NUr der Innenraum gefällt mir, aber das wars schon...ALso da nehm ich doch lieber einen 4 türigen Maserati...

Naja, er orientiert sich halt an den restlichen Modellen. Den Kühlergrill find ich auch zu groß geraten.
Tja, die schönsten 7er waren halt die der Baureihe E32 und E38! Alles was danach kam, sah irgendwie merkwürdig aus.
Die Rückleuchten sehen eher wie ne Mischung aus 3er und 5er aus.
Interessant werden auf jeden fall die Motoren, wobei der 760i weit über 500PS bekommen dürfte!

[picard2893]

Naja, er orientiert sich halt an den restlichen Modellen. Den Kühlergrill find ich auch zu groß geraten.
Tja, die schönsten 7er waren halt die der Baureihe E32 und E38! Alles was danach kam, sah irgendwie merkwürdig aus.
Die Rückleuchten sehen eher wie ne Mischung aus 3er und 5er aus.
Interessant werden auf jeden fall die Motoren, wobei der 760i weit über 500PS bekommen dürfte!

Jep, der 7er der E38er Baureihe aus "Der Morgen stirbt nie" hat mir immer noch am Besten von allen gefallen.

Ich hab ja im letzten Post einen viertürigen Maserati erwähnt, also das ist er:

Maserati Quattroporte MY'08


Und hier die neueste Kreation...das ist wirklich ein wahres Kunstwerk, sowas sollte man eigentlich gar nicht fahren sondern gleich einrahmen

Maserati GranTurismo

[Cavit]

Ich hab ja im letzten Post einen viertürigen Maserati erwähnt, also das ist er:

Maserati Quattroporte MY'08

Also 4-türig war der Quattroporte eigentlich schon immer!

Interessant ist diese Version, ein Kombi:

[Dax]

Jep, der 7er der E38er Baureihe aus "Der Morgen stirbt nie" hat mir immer noch am Besten von allen gefallen.

Ich hab ja im letzten Post einen viertürigen Maserati erwähnt, also das ist er:

Maserati Quattroporte MY'08

Also wenn ich irgendwann mal verrückt werden sollte kaufe ich mir einen älteren Quattroporte...sind überraschend bezahlbar, zumindest der IV. Natürlich fressen einen dann die Unterhaltskosten

[Cavit]

Also wenn ich irgendwann mal verrückt werden sollte kaufe ich mir einen älteren Quattroporte...sind überraschend bezahlbar, zumindest der IV. Natürlich fressen einen dann die Unterhaltskosten

Ja, der IV ist schon fast ein Schnäppchen, manche Exemplare bekommst du schon ab 25.000€.
Aber das mit den Unterhaltskosten ist natürlich so ne Sache! Naja, du musst ja nicht den V8 nehmen, der 2.0 Turbo V6 mit 211kW reicht ja auch schon.

Das Design gefällt mir auch!

[Dax]

Ja, der IV ist schon fast ein Schnäppchen, manche Exemplare bekommst du schon ab 25.000€.
Aber das mit den Unterhaltskosten ist natürlich so ne Sache! Naja, du musst ja nicht den V8 nehmen, der 2.0 Turbo V6 mit 211kW reicht ja auch schon.

Das Design gefällt mir auch!

Also ich habe schon welche unter 20 gesehen.
Naja, wird noch dauern, noch bin ich nicht verrückt

[Cavit]

Wenn ich verrückt wäre und auch das Geld dazu hätte, würde ich mir nen DeLorean DMC 12 holen! Die kriegste manchmal auch recht günstig, der Nachteil ist die mangelnde Zuverlässigkeit.

Naja, aber man wird ja noch träumen dürfen...

[picard2893]

Wenn ich verrückt wäre und auch das Geld dazu hätte, würde ich mir nen DeLorean DMC 12 holen! Die kriegste manchmal auch recht günstig, der Nachteil ist die mangelnde Zuverlässigkeit.

Naja, aber man wird ja noch träumen dürfen...

Einen Delorean? Den aus Zurück in die Zukunft? Ich hab den mal bei uns in Rheinbach gesehen und fotografiert. Aber sind die nicht unheimlich selten? Und Ersatzteile, ich will gar nicht darüber reden...Hier mal ein paar Bilder von der Rheinbach Classic Cars Show:



Und wenn wir schon beim Thema "verrückt" sind. Also wenn ich genug Geld hab, dann hol ich mir diesen Cadillac:



Übrigens ist das derselbe Typ, den Biff aus Zurück in die Zukunft fuhr, nur Biff´s Wagen war ja ein Cabrio...

[Cavit]

Ja, einen DeLorean!
Selten sind sie in der tat! Es gibt/gab nämlich nur 6500 davon.
Entworfen hatte ihn Giugiaro, die Projektleitung hatte Colin Chapman, der vorher bei Lotus gearbeitet hatte.
Die ganze Karosserie bestand aus gebürstetem Edelstahl. Angetrieben wurde der DMC 12 von einem 2.8 V6, der von Volvo kam und nur 145 PS entwickelte.
Schwach waren auch die Fahrleistungen: Vmax 200km/h und von 0-100km/h brauchte er 10sec.

Trotz Regierungsunterstützung füe den Bau einer Fabrik im Westen von Belfast(Nordirland) schloss John Z. DeLorean 1982 hochverschuldet die Tore.
Die Besitzer eínes DMC 12 wurden mit einer Fülle von Probleme konfrontiert, denn der Wagen war sehr unzuverlässig.
Selbst der Auftritt in "Back to the future" konnte das Schicksal nicht abwenden.
Die Verkaufszahlen dieses unglücklich konzipierten Wagens hinkten den zu optimistischen Vorhersagen hoffnungslos hinterher.

@ picard2893:
Dein Cadillac ist ein Series 62 aus dem Jahre 1949.
Schönes Auto!

[Dax]

Ja, einen DeLorean!
Selten sind sie in der tat! Es gibt/gab nämlich nur 6500 davon.
Entworfen hatte ihn Giugiaro, die Projektleitung hatte Colin Chapman, der vorher bei Lotus gearbeitet hatte.
Die ganze Karosserie bestand aus gebürstetem Edelstahl. Angetrieben wurde der DMC 12 von einem 2.8 V6, der von Volvo kam und nur 145 PS entwickelte.

Verkehrt
Das war ein PRV-Motor, eine gemeinsame Entwicklung von Peugeot, Renault und Volvo. Produziert wurden die Teile alle in Frankreich, in einem Werk dass zu je 50% PSA und Renault gehört.